傾角傳感器在高空作業(yè)中有著廣泛的使用，隨著社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展進(jìn)步，像航空、電力工程等行業(yè)對平臺機(jī)構(gòu)的需求逐步增大，特別是作業(yè)難度高的高空作業(yè)平臺，當(dāng)高空車在作業(yè)時(shí)，為了保證平臺地面始終保持水平狀態(tài)，需要裝有作業(yè)平臺保持水平的自動調(diào)平機(jī)構(gòu)。然而作為一種控制系統(tǒng)，就要實(shí)現(xiàn)臂架回轉(zhuǎn)、展收、支腿伸縮、作業(yè)平臺控制與調(diào)平的控制，特別是在復(fù)雜多變的情況下，就更加需要傾角傳感器了。

那么下面說說傾角傳感器在高空作業(yè)中的應(yīng)用。

傾角傳感器的理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分算出線速度，進(jìn)而可以計(jì)算出直線位移，所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。來對其水平穩(wěn)定狀況進(jìn)行監(jiān)測報(bào)警。

作為一種專門測量傾斜角度的傳感器，傾角傳感器能測量出調(diào)平結(jié)構(gòu)，如塔機(jī)工作臂的彎曲角度。通過與正常的彎曲角度的對比來實(shí)現(xiàn)對工作臂的實(shí)時(shí)監(jiān)控，使得工作時(shí)更穩(wěn)定可靠，并可以把臂架傾斜的數(shù)據(jù)直接傳輸?shù)娇刂剖也@示出來，操作人員根據(jù)實(shí)際傾向情況給予實(shí)時(shí)調(diào)整，提高工作效率。

以上是傾角傳感器在高空作業(yè)中的應(yīng)用信息；